Huštění pneumatik

Tlak v pneumatikách má bezprostřední vliv na délku brzdné dráhy a ovladatelnost vozidla. Přehuštěné pneumatiky mají při brždění bez zatížení horší brzdný účinnek.

Správným huštěním pneumatik můžeme do jisté míry ovlivnit i spotřebu paliva. V důsledku zvýšení valivého odporu při jízdě s podhuštěnými pneumatikami může dojít ke zvýšení spotřeby až o 20%. Kromě toho jízdou s podhuštěnými pneumatikami se zvyšuje riziko defektu.

Nesprávný tlak v pneumatikách kromě výše uvedého negativně ovlivňuje i životnost samotných pneumatik. U přehuštěnýh pneumatik dochází k rychlejšímu opotřebování střední části běhounu a to až o 20%. U pneumatik podhuštěných "trpí" okraje běhounu. V případě podhuštěné pneumatiky může dojít ke snížení životnosti až o 50%.

Kde najít informace o správném tlaku v pneumatikách?

Údaje o správném tlaku v pneumatikách jsou uvedeny v tabulce, kterou můžeme najít v manuálu vozu, nebo může být nalepená na krytu hrdla palivové nádrže někdy bývá tato tabulka na sloupku nebo dveřích u řidiče nebo spolujezdce. Nákladní vozidla a pracovní stroje musí mít nejvyšší tlak vyznačen na blatníku, nebo jiném místě čitelném z boku vozidla blízko pneumatiky.

Zásady měření tlaku v pneu
Alespoň jednou měsíčně a před každou delší jízdou je nutné provádět kontrolu huštění pneumatik (včetně rezervy)  a v případě potřeby upravit tlak na předepsané hodnoty. Tlak v pneumatikách měříme zásadně zastudena (s odstupem minimálně dvou hodin od poslední jízdy). Před každou jízdou bychom měli provést alespoň vizuální kontrolu správného nahuštění pneumatik.